File tuning 03L906018GB 8090 Disponibile per VOLKSWAGEN EOS 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Potenza originale in KW: 103 Potenza originale in CV: 140 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 Versione agg. software: 03L906018GB 8090 Targa veicolo o identificativo Obbligatorio Servizi richiesti Aggiornamento firmware (livello 1) Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti: Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)Pressione turbo 2Pressione turboPressione turbo 3Pressione turbo 4Limite di coppia massima alla frizioneSoglia intervento rigenerazione DPFControllo valvola EGRControllo valvola EGR 2Controllo valvola EGR 3Controllo valvola EGR 4Valore max temperatura gas di scarico prima della turbinaValore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2Protezione contro il surriscaldamento motoreGestione di coppia all''avviamento motoreGestione di coppia all''avviamento motore 2Giri motore al minimo in funzione del sensore ECTFase iniezioneFase iniezione 2Fase iniezione 3Fase iniezione 4Fase iniezione 5Fase iniezione 6Tempo iniezione in funzione della pressione railValori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressioneIniezione 1Iniezione 2Limitatore di fumiRiferimento soglie LambdaRiferimento valore Lambda in funzione del limite fumiRiferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3Limitatore di velocitàMassima coppia consentita per il rapporto velocitàMassima coppia indicataMassima coppia indicata di monitoraggioProtezione contro il surriscaldamento carico dell''ariaProtezione per la temperatura gas di scarico prima della turbinaProtezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 3Protezione contro il surriscaldamento carburanteControllo di pressione sulla valvola di regolazione pressioneLimitatore pressione specifica iniezioneLimitatore pressione specifica iniezione 2Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFTCoppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppiaPressione specifica iniezionePressione specifica iniezione 2Pressione specifica iniezione 3Pressione specifica iniezione all''avvioRichiesta di coppiaRichiesta di coppia AWDRichiesta di coppia in retromarciaLimitatore di coppia per marcia selezionataLimitatore di coppia per marcia selezionata 2Limitatore di coppia per retromarciaRiferimento velocità massima turbocompressoreLimitatore di coppia in funzione del APS/BPSModello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolatoModello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato 2Limite duty cycle geometria variabileLimite duty cycle geometria variabile 2 Soluzione FAP Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi. Soluzione EGR Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi. Soluzione ADBLUE Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo. Soluzione DTC Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi. Soluzione ai problemi di avviamento a caldo Soluzione ai problemi di avviamento a caldo Soluzione TVA Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi. Soluzione START STOP Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop. Soluzione LAMBDA Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore. Esclusione valvola di scarico Esclusione valvola di scarico Soluzione SWIRL Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione. Linearizzazione sensore pressione turbo Linearizzazione sensore pressione turbo Soluzione REV LIMIT Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile. È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere! Compra file originale 29 € Compra file modificato 89 € Strumenti compatibili con questo veicolo New Genius slave Da 1.490 € In magazzino New Trasdata slave Da 1.190 € In magazzino Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo