File tuning MJ9DFHW002 NV10E420

Disponibile per FIAT 500 X (334) 1.3L 16V MJET 70kW/94HP MJD9DF

Potenza originale in KW: 70.00000
Potenza originale in CV: 95
Anno: 2014
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: MARELLI
Modello ECU: MJD9DF
Numero hardware: MJ9DFHW002
Numero software: NV10E420
Versione software: 0020
Numero ricambio: 52141506
Versione hardware: 00

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Controllo valvola EGR 5
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Soglia negativa errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio negativo di riferimento turbocompressore
  Soglia positiva errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio positivo riferimento turbocompressore
  Coppia massima consentita dal cambio
  Fase iniezione
  Fase iniezione 10
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione 8
  Fase iniezione 9
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione in funzione del sensore ECT
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione 2
  Massima quantità iniezione
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata - offroad
  Massima coppia indicata - sport
  Profilo di coppia massima
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia - AT
  Richiesta di coppia - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT - 2
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Richiesta di coppia in modalità Sport 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT durante l''avviamento
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - offroad
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - sport
  Modello di coppia - conversione coppia massima --> quantità iniezione 2
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT - 2
  Coppia in partenza in retromarcia - AT
  Coppia in partenza in retromarcia - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Coppia in partenza in modalità Normal 2
  Coppia in partenza in modalità Sport
  Coppia in partenza in modalità Sport 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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