File tuning F00HM00196 7E2175NI7VLS8

Disponibile per CAN-AM/BRP MAVERICK X3-R 900 19->20 145kW

Potenza originale in KW: 145
Potenza originale in CV: 197
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME17.8.5
Numero hardware: F00HM00196
Numero software: 7E2175NI7VLS8

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Lambda/AFR all''avvio in funzione della temperatura motore
  Anticipo ottimale
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Rapporto pressione desiderato
  Velocità veicolo attesa
  ECT per disattivazione ventola
  ECT per attivazione ventola
  Latenza iniettore - cilindro 1
  Latenza iniettore - cilindro 2
  Taratura iniettore - cilindro 1
  Taratura iniettore - cilindro 2
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore giri motore per marcia
  Limitatore giri in limp mode
  Limite massimo sonda Lambda
  Limitatore di velocità per marcia
  Limitatore di velocità per chiave
  Limitatore di velocità - protezione asse posteriore
  Limitatore di velocità con segnale marcia assente
  Offset sensore MAP
  Slope sensore MAP
  Volt massimo sensore MAP
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Volt minimo sensore MAP
  Coppia massima consentita per il controllo del limite di velocità
  Coppia motore ottimale
  Soglia inferiore intervento limitatore giri
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT
  Limitatore di coppia in funzione dei Volt
  Valore obiettivo Lambda per protezione battito
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Efficienza volumetrica
  Soglia giri motore doppio pedale
  Soglia di velocità veicolo doppio pedale
  WG duty cycle in funzione di RPM e turbo
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!