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  • File tuning 0281020172 10SW02135412040240 P_1206_MS_251_271.hex

    Disponibile per DEUTZ-FAHR MOBILE MACHINERY TCD 16.0L V8 412kW/553HP EDC17CV52

    • Potenza originale in KW: 412
    • Potenza originale in CV: 560
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17CV52
    • Numero hardware: 0281020172
    • Numero software: 10SW02135412040240
    • Versione agg. software: P_1206_MS_251_271.hex

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Temperatura gas di scarico
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Iniezione correzione in funzione del sensore EFT
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Limite fase iniezione
        • Limite fase iniezione 2
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Quantità iniezione a temperatura alta
        • Quantità iniezione a temperatura bassa
        • Limite massimo iniezione
        • Iniezione correzione in funzione del sensore EOT
        • Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia 4
        • Limitatore di coppia 5
        • Limitatore di coppia 6
        • Limitatore di coppia
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Massima coppia indicata
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
        • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 2
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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