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  • File tuning A3C0600850101 ICHOE5R1 JSDLM5PCRQ4A

    Disponibile per HYUNDAI VELOSTER Mk1 N 2.0L T-GDI 202W/271HP SIM2K-250

    • Potenza originale in KW: 202
    • Potenza originale in CV: 275
    • Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    • Modello ECU: SIM2K-250
    • Numero hardware: A3C0600850101
    • Numero software: ICHOE5R1
    • Versione agg. software: JSDLM5PCRQ4A

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo ottimale
        • Anticipo ottimale 2
        • Anticipo correzione
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Correzione Lambda
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
        • Temperatura gas di scarico
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Giri motore al minimo
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Gestione pompa alta pressione carburante 2
        • Gestione pompa alta pressione carburante 3
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Limitatore di giri
        • Riferimento soglie Lambda
        • Limite minimo sonda Lambda
        • Limitatore sensore di battito
        • Coppia motore ottimale
        • Coppia motore ottimale 2
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Flusso massa aria
        • Offset valvola pop/blow off - close model
        • Offset valvola pop/blow off - open model
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia 2
        • Riferimento velocità massima turbocompressore
        • Gestione angolo farfalla
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
        • Wastegate duty-cycle

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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