Eliminare Errori DTC Dalla Mappa In Edc16

[zani70]

Salve a tutti,e da tempo che ho trovato in rete una "formula"per eliminare i'dtc dalla mappa per l'EDC16.Adesso la posto qui in caso che ci sono volontari per approfondire la cosa perche a me non mi tornano i conti facendo estrazione di indirizzi (sicuramente sbaglio qualcosa).Secondo me la formula funziona pero e da capire.La formula dice:

Nel EDC 16 c'è una tabella con i numeri DTC e un altra con switch off DTC .

Così, per eliminare un certo codice Pxxxx, bisogna prima trovarlo nella tabella con i numeri DTC   scrivendo il codice senza P e faciamo la ricerca in formato esadecimale a 16 bit 

La formula e: (indirizzo del codice Pxxxx - indirizzo del inizio tabella con i numeri DTC ) / 8. 

Il risultato sarà il numero di indice.

 Trovare la tabella di sfitch off DTC ghe si trova proprio dopo la tabella con i numeri DTC. Passare alla visualizzazione 8 bit.

Formula: indirizzo di inizio tabella switch off DTC + indice ni da l'indirizo di switch off del nostro codice Pxxxx.Basta portarlo a 0 e il gioco e fatto.

 

[beppec]

ciao!potresti fare qualche esempio in modo da far capire meglio?

[SAR Racing Automotive]

dovresti aggiungere che questo discorso è valido per le edc16 vag

[genlig]

molto interessante 

ma potrei trovarli anche in sequenza i dtc 

oppure singoli ?

1)tipo 2108 2108 2108 2108 0000 0000

oppure

2)tipo 0000 2108 0000 0000 0000

[officina giordano]

davvero interessante, provo  a postare un file cosi vediamo.

147 120cv edc16c39_ori.zip

[genlig]

vuoi fare da cavia ?

[zani70]

davvero interessante, provo  a postare un file cosi vediamo.

Che errore dobbiamo eliminare?

dovresti aggiungere che questo discorso è valido per le edc16 vag

Dovrebbe funzionare anche con le altre edc 16

[officina giordano]

proviamo con p0091.

[genlig]

cosi

147 120cv edc16c39 - 858 - 779 p0091.rar

[genlig]

questo e sbagliato sicuro

[genlig]

questo volevo postare

147 120cv edc16c39 - 858 - 779 p0091(1).rar

[zani70]

Io sono arrivato al indirizzo 1c8c7d in 8 bit.

147 120CV EDC16C39 - 858 - 779.rar

[genlig]

ai abbassato solo 2 bit 

ci sono altri 2 vicino

[zani70]

Guarda la mappa in 8 bit.

 

Devo dire pero che non sono sicuro perche non e facile trovare l' inizio priciso della mappa errori e mappa switch off errori. Anche io sto studiando la formula e non so nemmeno se veramente funziona.E da capire.

[genlig]

per farci un idea ci vuole un file già testato

[genlig]

o come dicevo prima una cavia

ovviamente senza ammazzarla 

[beppec]

allora se mi dite il criterio della prova faccio io da cavia con la mia car tanto ormai è abituata poverina. 

alfa 156 jtd 16v mio 425_039.ori

[beppec]

direi di provare con erro p0401 egr stacchero' la spinetta in modo da dare errore.

[genlig]

e gualà hahahaaaa

alfa 156 jtd 16v mio 425_039 p0401 NO CK.rar

[beppec]

prima di scrivere il file volevo capire il tuo ragionamento.

[beppec]

i dtc cominciano all indirizzo 0e7370

[genlig]

beppe se è sbagliato e inutile che lo spiego

[zani70]

Ho provato di applicare la formula sul file di beppec. 

1.Trovare l'errore P0401.Facciamo la ricerca in esadecimale e  escono piu indirizzi.Scegliamo quello che si trova prima della zona switch off dtc(la tabella dtc che conosciamo)

 

Il nostro indirizo e 0e724d

2.Inizio tabella con il nostro dtc come si vede dalla foto -esadecimale e 0e7210 perche sopra questo indirizzo abbiamo tutto 0

3. Cerchiamo l' index   (0e724d-0e7210)/8 =7,625 che io prendo per 7 perche provato con 7,625 non mi sono trovato bene con i conti

4.Inizio tabella con switch off dtc e 0e7370

5.0e7370+7=0e7377 che deve essere il nostro bit da metere a 0

ALFA 156 JTD 16V MIO 425_039 p0401 off .rar

[beppec]

forse cosi' ci siamo dobbiamo solo provare,come lo trovi il 7,625?grazie

[the tecnician]

Ma che formula, sono stupidaggini queste . Da marchio a marchio cambiano le strutture, spesso anche tra versioni sw.

Io le faccio tutte(a mano,non con programmi), edc15-16-17-simens-visteon-delphy-marelli e benza.

formule non ne uso bisogna conoscere le strutture.

Qualcuno del forum mi conosce e sa che e la verita,

[zani70]

forse cosi' ci siamo dobbiamo solo provare,come lo trovi il 7,625?grazie

I conti li ho fatto convertendo tutti gli indirizzi esadecimali in decimali e la fine per trovare l'indirizzo fai la conversazione al contrario.Il simbolo   -   e estrazione e / e divisione  ,quindi abbiamo  (0e724d-0e7210)/8 =7,625. Ci sono convertitori (esadecimale decimale ) online.

[beppec]

Ma che formula, sono stupidaggini queste . Da marchio a marchio cambiano le strutture, spesso anche tra versioni sw.

Io le faccio tutte(a mano,non con programmi), edc15-16-17-simens-visteon-delphy-marelli e benza.

formule non ne uso bisogna conoscere le strutture.

Qualcuno del forum mi conosce e sa che e la verita,

woww sei un grande!!pero' purtroppo non tutti siamo bravi come te che magari trovi il dtc solo dall odore,ma noi principianti abbiamo bisogno di formule ecc.... e sperare di riuscire lo stesso ad arrivare all' obbiettivo.se poi invece di arrivare e dire e che ci vuole ecc... ecc.. ci dici come fare su questo file (visto che non sono tutti uguali)invece di essere solo qualcuno a conoscerti con questo post saremo di piu.

[beppec]

I conti li ho fatto convertendo tutti gli indirizzi esadecimali in decimali e la fine per trovare l'indirizzo fai la conversazione al contrario.Il simbolo   -   e estrazione e / e divisione  ,quindi abbiamo  (0e724d-0e7210)/8 =7,625. Ci sono convertitori (esadecimale decimale ) online.

ha!grazie allora aspettiamo che dice l amico the tecnician e poi facciamo la nostra prova.

[zani70]

Ma che formula, sono stupidaggini queste . Da marchio a marchio cambiano le strutture, spesso anche tra versioni sw.

Io le faccio tutte(a mano,non con programmi), edc15-16-17-simens-visteon-delphy-marelli e benza.

formule non ne uso bisogna conoscere le strutture.

Qualcuno del forum mi conosce e sa che e la verita,

Se ti sei cosi bravo ,bene ma non vedo qual'e il tuo problema se qui stiamo facendo un paio di prove .E poi su fatto che tutte le ECU sono diverse non ci piove Pero se hai avuto in attimo per leggere la formula ti rendevi conto che si parte sempre dal indirizzo del errore a base questo si fanno i conti.E normale che puo cambiare anche da software a software con identico ECU. Se non ti interessa la discussione non vedo perche devi partecipare.

[genlig]

penso che se inizi a mettere la (h) davanti alla ©già fai bella 

figura tipo cosi (technician)

poi se ci spieghi le strutture poi fai un figurone 

[beppec]

dimmi se ho cpt bene con questo file abbiamo annullato solo il dtc giusto? pero' in questo caso la car va in recovery perche' non è annullato lo switch dell egr giusto?oppure con spinetta dell agr staccata la car va bene lo stesso?

[genlig]

beppe scusami ma hai provato qualche file

[beppec]

beppe scusami ma hai provato qualche file

domani sera provo l ultimo file e vi faccio sapere.

[zani70]

dimmi se ho cpt bene con questo file abbiamo annullato solo il dtc giusto? pero' in questo caso la car va in recovery perche' non è annullato lo switch dell egr giusto?oppure con spinetta dell agr staccata la car va bene lo stesso?

Ce un gruppo da 5-6 errori da eliminare per poter camminare con spineta stacata,sono uno dopo l altro r per come mi ricordo partono dal P0400.

Per noi e importante che non esce P0401

[genlig]

si ma che file iniziamo a prendere in considerazione?

[baraldino]

dimmi se ho cpt bene con questo file abbiamo annullato solo il dtc giusto? pero' in questo caso la car va in recovery perche' non è annullato lo switch dell egr giusto?oppure con spinetta dell agr staccata la car va bene lo stesso?

Con un errore che fa andare in recovery la vettura ci andrà comunque ma non accenderà la spia

per egr spesso anche se stacchi la spina l'auto non va in recovery

Bisogna eliminare anche l'isterrsi, il solo dtc potrebbe portare ad altri errori es. Misurazione aria oppure con dpf non far partire la rigenerazione bisognerebbe sapere come ragiona la ecu in questione

[zani70]

Con un errore che fa andare in recovery la vettura ci andrà comunque ma non accenderà la spia

per egr spesso anche se stacchi la spina l'auto non va in recovery

Bisogna eliminare anche l'isterrsi, il solo dtc potrebbe portare ad altri errori es. Misurazione aria oppure con dpf non far partire la rigenerazione bisognerebbe sapere come ragiona la ecu in question

D'accordissimo,pero per noi e importante che controlliamo se questa formula trovata da me sul un forum inglese(la traduzione e mia) funziona.

[Akiminem]

studiare è bello e puo sembrare stupido ma poi quando i santoni intervengono solo per buttare m e r d a li cancellerei dalla faccia della terra....parlano parlano ma non provano mai il contrario....e si sa che lo fanno per non perdere l'opportunità di guadagni....allora se non volete dare un consiglio o un'indicazione meglio tacere che lasciare dei chiari messaggi pubblicitari....qui nessuno è stupido e se si ha bisogno di qualcosa si sa chi contattare per farsi fare il lavoro.

[beppec]

ragazzi scusatemi,non mi sono dimenticato oppure me ne sono  fregato è solo che si è rotta la macchina di mio padre e la mia la sta usando lui.appena cè l ho disponibile faccio la prova e vi dico cosi' abbiamo la certezza se funziona oppure no.

[genlig]

ok beppe tanto non e urgente 

però c'e fat stà copnsier !!!