Angel106 Inviato 18 Luglio 2014 Inviato 18 Luglio 2014 Stò cercando come poter mappare la centralina motore della mia Peugeot 106. Originariamente la mia 106 era una LEE con motore 1.0 con centralina del 1.1, ma l'ho tutta modificata e gli ho messo il 1.4 singlepoint. Gli ho messo anche la centralina del 1.4 ma è la versione MA3.0 invece quella del 1.1 è la versione MA3.1 e gestisce l'aria condizionata e il riscaldatore della miscela aria-benzina che si trova nel collettore di aspirazione sotto il corpo farfallato, invece l'altra non lo fa. La centralina 1.4 La centralina 1.1 Leggendo e cercando se ho capito bene la mappa si trova nella eeprom quella rettangolare, e per poter mappare bisogna toglierla e leggerla con un programmatore. Montando la centralina del 1.1 ho la fase di scoppio sfasata e di seconda marcia a bassi giri singhiozza. Mi date qualche consiglio. Grazie.
Angel106 Inviato 20 Luglio 2014 Autore Inviato 20 Luglio 2014 Possibile che non c'è qualcuno che mi possa dare qualche consiglio?
genlig Inviato 20 Luglio 2014 Inviato 20 Luglio 2014 ti do 1 consiglio fai passo!!! oppure ti rivolgi al tuo preparatore di zona
Ospite j0nj0nny Inviato 20 Luglio 2014 Inviato 20 Luglio 2014 Ciao Angel, se non ha nessun tipo di esperienza, da come ho capito, ti consiglio per iniziare, fare un bel corso, cosi da iniziare a capire come muoverti. Poi avrai bisogno dell'attrezzatura e poi inizierai a fare qualche test.
Angel106 Inviato 20 Luglio 2014 Autore Inviato 20 Luglio 2014 Grazie per avermi risposto. ti do 1 consiglio fai passo!!! oppure ti rivolgi al tuo preparatore di zona Non ho capito cosa vuoi dire con "passo".
Angel106 Inviato 20 Luglio 2014 Autore Inviato 20 Luglio 2014 Ciao Angel, se non ha nessun tipo di esperienza, da come ho capito, ti consiglio per iniziare, fare un bel corso, cosi da iniziare a capire come muoverti. Poi avrai bisogno dell'attrezzatura e poi inizierai a fare qualche test. Grazie per avermi risposto. Grazie del consiglio, ma già un poco come muovermi l'ho capito. Per prima cosa mi interessa sapere se la eprom dove è la mappa è quella lunga in modo che ne posso comprare un altra da usare senza rovinare quella originale. Già mi sono procurato lo zoccolo e ho già dato uno sguardo hai programmatori di eprom per poter leggerla e scriverla. Aspetto la conferma per iniziare il primo passo nell'acquisto dell'eprom e del programmatore. Dopo si passa all'estrazione dell'eprom, al montaggio dello zoccolo e alla lettura. E dopo inizia il casino, devo trovare il programma che mi interpreta il linguaggio della eprom. Dato che è la prima volta voglio fare un passo alla volta per non incasinare tutto.
Angel106 Inviato 13 Ottobre 2014 Autore Inviato 13 Ottobre 2014 I lavori continuano e non mi arrento. Ho preso il lettore/programmatore di eprom ed ho fatto la lettura delle eprom. Sulle ECU ho dissaldato la eprom ed ho messo uno zoccolo. Dato che ho anche una centralina 1.0 per curiosità l'ho aperta e confrontata con la 1.1 ed ho visto che la componentistica interna è uguale. Ho fatto la prova a vedere se comandava il relè che aziona la resistenza che riscalda la miscela combustibile/aria e il risultato è stato negativo. Invece la prova del minimo che aumenta quando viene azionata l'aria condizionata è stata al 50%, perché aumentava ma era instabile e variava tra i 2000/2500 giri. Programmando la eprom con il file della ECU 1.1 tutto a funzionato benissimo. Stò cercando di capire quali sono i valori da cambiare sul file 1.1 per mettere quelli della 1.4. Ho provato con ECM Titanium selezionano i driver che mi consiglia mi da delle mappe ma non sono quelle originali, poi ho visto che per la Peugeot 106 1.1 ci sono un pò di driver ma qual'è quello giusto per la mia centralina? Ho provato anche WinOLS che mi indica delle mappe ma sono diverse da quelle indicate da Titanius. Qualc'uno mi può consigliare su come mettere i parametri della eprom 1.4 sulla eprom 1.1 e quali dati devo modificare. Grazie.
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